Dieselová filtrační média

BiaoDian dodává Diesel Filter Media pro vysokotlaké dieselové systémy a aplikace, kde je čistota paliva kritická.

Vzhledem k tomu, že moderní dieselové systémy jsou citlivější – zejména konstrukce common-rail – jak jemné částice, tak malé množství vody mohou ovlivnit dlouhodobý výkon.

Tento typ filtračního média se běžně používá v systémech navržených podle emisních požadavků Euro III, Euro IV a Euro V, kde se očekává vyšší čistota paliva.

Z konstrukčního hlediska je navržen tak, aby zvládal jak kontrolu částic, tak hospodaření s vodou v rámci jednoho materiálu:

• Základní konstrukce pro podporu

• Jemnější vnitřní struktura pro zadržování částic

• Materiál na bázi PBT pro stabilitu v podmínkách paliva

Struktura a funkce materiálu

Z praktického hlediska je důraz kladen na udržení stability v palivovém prostředí.

Vznětové filtrační médium je založeno na PBT, což mu pomáhá udržet jeho strukturu pod neustálým působením paliva.

Uvnitř vnitřní struktury jsou uspořádána jemnější vlákna tak, aby palivo neprocházelo přímo, což umožňuje postupné zadržování menších částic.

Voda se chová jinak.

Místo toho, aby byl blokován v jednom bodě, má tendenci se během procesu toku zpomalit nebo oddělit.

Takže při skutečném použití materiál funguje takto:

• zachycování jemných částic

• snížení vlivu vody v palivu

• zachování strukturální stability v průběhu času

Specifikace

Technické parametry

Jak to funguje

Když palivo protéká tímto filtračním médiem nafty, proces probíhá krok za krokem.

Větší částice jsou nejprve zastaveny hlavní strukturou.

Jak proudění pokračuje, menší částice jsou postupně zadržovány ve vnitřních vrstvách.

Voda se nechová stejně jako částice.

Při pohybu materiálem má tendenci se zpomalovat nebo oddělovat, místo aby procházel přímo skrz.

Postupem času to pomáhá udržovat stabilnější stav paliva, než se dostane k citlivým součástem.

Aplikace

Toto dieselové filtrační médium je obvykle vidět v palivových systémech, kde záleží na stabilitě v průběhu času, nejen na počáteční filtraci.

V praxi se používá v:

• skládané vložky dieselového filtru

• vinuté filtrační prvky

• palivové systémy nákladních a užitkových vozidel

• nastavení dieselového generátoru

• zařízení jako stavební nebo zemědělské stroje

Typické pracovní podmínky a materiálový výkon

V reálném použití fungují dieselové systémy za různých podmínek.

Tento materiál si udržuje stabilní výkon napříč běžnými pracovními scénáři.

Palivo s přítomnou vlhkostí

V některých prostředích může nafta obsahovat malé množství vody, zejména při kolísání teploty nebo skladovacích podmínkách.

V těchto situacích materiál umožňuje, aby se voda během průtoku zpomalila nebo se oddělila, spíše než aby procházela přímo do systému.

Znečištění jemnými částicemi

U vysokotlakých systémů mají menší částice větší vliv na výkon.

Při používání pomáhá vnitřní struktura postupně zadržovat jemné částice a podporuje stabilnější podmínky paliva.

Výkon při výrobním zpracování

Při výrobě filtru prochází materiál plisováním nebo tvářením.

V praxi si zachovává stabilní chování při zpracování a pracuje se standardními výrobními sestavami.

Balení a doprava

Materiál je dodáván v roli.

Balení je udržováno jednoduché, aby bylo zajištěno, že dorazí bez deformace nebo vystavení vlhkosti.

Dopravu lze dohodnout na základě požadavků.

Většina objednávek je zasílána po moři, pro naléhavé potřeby je k dispozici letecká zásilka.

Ukázka a podpora

Většina zákazníků testuje vzorky před potvrzením filtračního média pro dieselové motory.

Mezi typické kontroly patří:

• výkon během výroby

• kompatibilita s konstrukcí filtru

• stabilita při používání

Vzorky jsou k dispozici pro hodnocení.

FAQ

Q1: Jaký je materiál?

Struktura na bázi PBT.

Q2: Co to zvládá?

Jemné částice a malé množství vody v motorové naftě.

Q3: Kde se používá?

Dieselové motory, palivové filtry, generátory a podobné systémy.

Q4: Na co se kupující zaměřují?

Stabilita při výrobě a důslednost při používání.